中新網(wǎng)鄭州8月20日電 (記者 劉鵬)你知道ETC(電子不停車收費系統(tǒng))的“千里眼”“順風耳”嗎？你知道ETC的運行模式嗎？8月18日，“‘非凡十年出彩港區(qū)’2022主流融媒體看鄭州航空港實驗區(qū)活動”采訪團走進港區(qū)“視博數(shù)字經濟產業(yè)園”，探營ETC的“中樞神經系統(tǒng)”、以及時刻為車主打探高速公路交通狀況的“千里眼”“順風耳”。

　　近年來，中國ETC市場不斷發(fā)展，ETC用戶數(shù)量增長迅速。因通過ETC繳費，既可以提高通行能力、緩解交通壓力，也降低管理成本，提高車輛營運效益，目前ETC收費已成為高速公路收費的主要方式。

　　成立于2010年7月的河南省視博電子股份有限公司(簡稱“視博公司”)，是河南省ETC發(fā)行單位，承擔著基于全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營數(shù)據(jù)的機動車出行服務平臺、全國收費公路通行費電子發(fā)票客戶聯(lián)絡中心和全網(wǎng)ETC客戶服務中心，三個國家級服務平臺。

　　強勁心臟與聰慧大腦

　　“視博數(shù)字經濟產業(yè)園”身處鄭州航空港實驗區(qū)。跟隨工作人員進入園區(qū)機房樓后，公司行政主管孫宇鵬告訴記者，這里1至5層是供電動力的“心臟”部位，這些機柜主要是保證提供足夠的高低壓電力配置，同時還配備有柴油發(fā)電機以防不測，以及水冷機組保障“心率”穩(wěn)定。

　　除了強大的“心臟”，還有一個足夠聰明的“大腦”，這就是華為模塊機房，也是視博公司的自用機房。這個“大腦”從2019年9月開始運轉，采用“青云”“阿里云”混合云網(wǎng)架構平臺，承載了全國主要是河南的2.3億ETC用戶的主要業(yè)務服務，包括車主咨詢投訴、電子發(fā)票問題呼叫、各網(wǎng)點ETC發(fā)行結算、20多家與ETC合作銀行的互通互聯(lián)，以及其他多項新拓展的大數(shù)據(jù)業(yè)務。

　　ETC的“千里眼”“順風耳”

　　視博公司的“千里眼”和“順風耳”，都“長”在機房樓的6層。6層顯示大廳，3塊緊挨著的超級大屏如同一個穹幕影院，中央大屏高4米多，長12米，由無數(shù)個小屏組合而成，監(jiān)控實時交通狀況，如看3D大片一樣，視覺帶來的科幻感非常震撼。

　　“每個大屏都能細分成多個板塊，用于實時檢測�！睂O宇鵬告訴記者，針對高速路網(wǎng)信息監(jiān)測，該平臺能夠監(jiān)測展示全網(wǎng)高速道路整體姿態(tài)、省級姿態(tài)、市級姿態(tài)，以及收費站、服務區(qū)、旅游城市、交通樞紐、隧道、橋梁、機場的擁堵狀況和日常車流量。除了基礎服務功能外，監(jiān)控平臺還依托大數(shù)據(jù)分析，拓展出綠通車輛預約管理、全國貨運信息查詢、旅游景點泊車、農產品質量安全監(jiān)管等業(yè)務。

　　“順風耳”便是緊鄰“千里眼”的客服辦公區(qū)域。這里分布著密密麻麻的工位，還有此起彼伏的電話鈴聲。據(jù)視博公司公共事務發(fā)言人李慧嫻介紹，這里是視博公司客服辦公區(qū)域的一部分，承擔著省級9618968、國家級95022客服平臺的日�？头�，共有543人24小時3班倒為ETC服務。

　　一番走訪后，總體來說ETC的運行模式即為：出入口建站，ETC卡激活——高速公路龍門架車牌識別一體機實時監(jiān)測及天線傳輸——機房接收訊號分析數(shù)據(jù)并分配不同板塊——監(jiān)測、疏導、核算、客服等板塊實時分析并反饋訊息形成閉環(huán)。

　　依科技而立，以科技而興

　　據(jù)了解，眼下，視博公司建有自己的博士后科研工作站、ETC應用智能交通工程實驗室、物聯(lián)網(wǎng)信息采集及應用平臺工程技術研究中心等科研創(chuàng)新平臺。公司與清華、南京大學等專家教授團隊廣泛合作，成立了自己的“數(shù)字經濟研究院”，年均研發(fā)費用投入占比15%以上。

　　同時，視博公司近年來持續(xù)拓展ETC智慧停車、ETC加油、ETC網(wǎng)絡貨運、供應鏈金融等多項數(shù)據(jù)應用場景服務，積累了海量數(shù)據(jù)資源，同時為政府、社會、企業(yè)等提供了更為完善的交通治理、綠色通行、降本增效、智慧出行服務。(完)